E-Bikes gibt’s ja inzwischen fast wie Sand am Meer, die Auswahl ist jedenfalls riesig. Nachrüstkits für normale Stadt-, Trekking-, und Mountainbikes sind aber doch eher selten. Dabei könnte das ein nicht nicht zu unterschätzender Markt sein.

Pedalix aus der Schweiz hat das erkannt und konnte auf der letztjährigen Eurobike bereits einen Gold-Award für sein  El Primo Bike mit dem Antrieb aus Korea (HiddenPower) ergattern. Die Idee dahinter ist die Integration eines an nahezu jedes Rad adaptierbares System mit 250-Watt-Motor anzubieten das nur wenig Gewicht mitbringt, sich leicht montieren lässt und bezahlbar ist (Version RB-1 für Trekkingräder: 1595 Schweizer Franken).

Dies scheint gelungen, denn 2,7 Kilogramm Zusatzgewicht inklusive Akku sind eine Ansage und auch der Radhändler wird vor kein unlösbares Problem gestellt. Die Tretkraftunterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h erfolgt entweder über eine Rolle direkt auf den Hinterradreifen oder ein seitliches Rollensystem an der hinteren Laufradflanke. Auch eine offene Version mit Geschwindigkeiten oberhalb von 30 km/h ist in Vorbereitung, muss aber zunächst die Prüfprozesse nach EU-Vorgaben durchlaufen. Pedalix ist vorerst nur über den Fachhandel erhältlich; das Händlernetz wird demnächst auf ganz Europa ausgebaut.

Pedalix RB-1 - zu sehen sind Akkupack (oben) und Direktantrieb

Die motorgetriebene Achse des Systems sorgt für Extrakraft direkt an der Lauffläche des Reifens. Das funktioniert bei moderatem Profil sehr gut und ähnelt dem Prinzip des Rollentrainers. Für das MTB gibt es ein eigenes Set.

Der silberne Kasten am Sattelrohr enthält den Controller.

Das Mountainbike-Kit funktioniert etwas anders, hier wird das Hinterrad über die Flanke angetrieben.

Pedalix RB-1 - zu sehen sind Akkupack (oben) und Direktantrieb

Die motorgetriebene Achse des Systems sorgt für Extrakraft direkt an der Lauffläche des Reifens. Das funktioniert bei moderatem Profil sehr gut und ähnelt dem Prinzip des Rollentrainers. Für das MTB gibt es ein eigenes Set.

Der silberne Kasten am Sattelrohr enthält den Controller.

Das Mountainbike-Kit funktioniert etwas anders, hier wird das Hinterrad über die Flanke angetrieben.

• Ultra-kompakt und schlank (nur 2.6 kg inkl. Akku-Pack)
• Einfache Installation ohne Anpassungen am Fahrrad
• Passt auf beinahe alle Bikes (Typen und Grössen)
• Extrem kompakter und drehmomentstarker Brushless Motor
• Hochwertiger Lithium-Polymer-Akku für optimierte Leistung bei niedrigem Gewicht
• Intelligente Pedal-Sensoren erhöhen die Effizienz und Sicherheit
• Benutzerfreundlich verbaut erlaubt es den einfachen Austausch
• Proportionaler Leistungsregler am Lenkergriff für den optimalen Schub
• "Slow Start System" für schonende Start/Stop-Automatik
• Akku-Pack-Ladeanzeige
• Automatisches Abschalt-System für optimale Sicherheit
• Überladeschutz-System im Akku-Pack integriert für verbesserte Lebensdauer
• Spritzwasserfest und Allwettertauglich