Wie war das doch gleich? E-Bikes sind groß, sperrig und schwer, für den täglichen Transport eher ungeeignet? Stimmt leider nur fast, denn was Faltrad-Spezialist Dahon nun auf den Markt bringt ist ein richtig flexibles Pedelec.
Im Zug, im Auto, im Bus - geht es nach den Entwicklern von Dahon soll der neueste Spross der Produkt-Familie immer mit dabei sein auf dem Weg in die Innenstädte der Zukunft. Die werden dann vollkommen frei sein von luftverschmutzenden Autos, schließlich sind alle auf dem neuen Boost unterwegs. In fünfzehn Sekunden soll sich das kleine Zweirad in ein handliches Gepäckstück verwandeln, was locker reicht, um erst einmal abzuwarten ob der Zug denn überhaupt kommt. Etwas Kraft braucht man dann als Stadtmensch der Zukunft schon um das Bike zu verstauen, immerhin wiegt das kleine Rad 19,6 Kilogramm - wohlgemerkt voll ausgestattet mit Gepäckträger, Schutzbleche, Pedale und vielem mehr. „Normale“ E-Bikes liegen da gute 10 Kilo drüber.
Doch was man beim Tragen investiert spart man sich später beim Fahren. Der speziell entwickelte 250 Watt-Motor sorgt zwar nicht für neue Beschleunigungs-Rekorde, unterstützt das Treten aber bis zu 25 km/h Spitzengeschwindigkeit. Mehr ist auch kaum ratsam mit den kleinen Laufrädern eines Faltrades.
Beginnen wird diese Zukunft übrigens im März 2010, wenn das Dahon Boost in Deutschland erhältlich sein wird. Leider wird es aber auch dann noch Fahrrad-Diebe geben, man sollte also ein entsprechend gutes Schloss dabei haben, um das 2000 Euro teure Gefährt ausreichend sichern zu können.
Autor Marco Felgenhauer
Foto Dahon
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