Dass E-Bikes keineswegs langweilig Elektro-Mofas sind sollte sich inzwischen herum gesprochen haben. Inzwischen setzen die Pedelecs auch im Design Maßstäbe, wie der Eurobike Award-Gewinner Eagle von Victoria zeigt.
Das offiziell 23. Mitglied in der E-Bike-Familie der Spezialisten von Victoria soll sich gezielt an jüngere Käuferschichten wenden, um endlich das „alte-Oma“-Image abzulegen. Schließlich will man auch in jungen Jahren ohne Schweißränder am Hemd im Büro ankommen.
Die Technik verschwindet an den beiden Eagle-Modellen so elegant in den Design-Details, dass man sie erst auf den zweiten Blick erkennt. Der Akku, ein 36 Volt starkes und 10 Amperestunden ausdauerndes Lithium-Ionen Modell, steckt tief montiert in dem dreieckigen Anbauteil, das gleichzeitig auch als Gepäckträger dient. Der Motor verschwindet ebenfalls optisch ansprechend in der dicken Nabe des 20-Zoll Vorderrades aus Alu-Druckguss. Hier schwingt tatsächlich schon etwas Motorroller-Flair mit. Wie üblich leistet der Antrieb von Tranz-X genug, um den Fahrer bis 25 Kilometer pro Stunde zu unterstützen. 100 Kilometer soll dabei der Akku halten.
Für den manuellen (oder heißt das dann peduellen?) Vortrieb steht eine 8-Gang Deore Schaltung von Shimano zu Verfügung, mit relativ leichten 21,5 Kilogramm wäre das Eagle schließlich auch ohne Motor fahrbar. Ob man nun den tiefen Einstieg für die Damen oder die Herren-Variante mit trotzdem stark abfallendem Oberrohr wählt bleibt sich gleich, kosten sollen beide 1999 Euro. Die elegante, in den Lenker integrierte Bedien-Einheit ist da natürlich schon mit dabei.
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Victoria
Autor Marco Felgenhauer
Fotos Marco Felgenhauer
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