Das E-Bike für Öko-Superhelden ist da - Vollcarbon mit einem Gesamtgewicht von etwas unter 20 Kilogramm, massiv, eckig und unnahbar wie einst der ultimative Sportwagen Lamborghini Countach. Power im Überfluss und weit jenseits dessen, was der Gesetzgeber als "E-Bike" definiert.
Blacktrail heißt die für E-Bike-Verhältnisse superleichte Rakete und wird von einem 48V Hybrid-Mittelmotor "befeuert", der mit heftigen 140 Nm (1,2 KW) für unerhörten Vortrieb bis zur 100 km/h-Schwelle sorgt. Damit nicht genug, denn der 17 Amperestunden starke Lithium-Ionen Akku soll laut PG-Bikes bei moderatem Tempo um die 40 km/h bis zu 200 Kilometer weit reichen. Angesichts des Verbandskasten großen Akkupacks unter dem Oberrohr erscheint das absolut machbar. Für eine volle Ladung benötigt das Ladegerät gerade einmal drei Stunden.
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Eine berechtigte Frage dürfte die nach der Klassifizierung des Black Trail sein. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h ist das Vehikel nach dem Gesetzgeber weder Rad, noch "klassisches E-Bike". Wer am Gasgriff ziehen möchte, muss einen Motorradführerschein in der Tasche haben und das Rad auch ganz normal bei der Zulassungsstelle und Versicherung als Motorrad anmelden. Wie viele Kunden das am Ende des auf 667 Stück limitierten Serie tun, bleibt ungewiss, denn mit mehr als 50.000 Euro ist das Black Trail nicht nur verdammt schnell, sondern auch verboten teuer.
Aber: Es ist ein erster Schritt weg vom bei vielen Radfahrern so unbeliebten Motorrad auf Deutschlands Straßen.
Fotos PG Bikes
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