Das bei den Damen so erfolgreiche Modell Layana gibt es bei Kettler nun auch in einer Version mit eingebautem Rückenwind und betont diskret verbautem Motor. Bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h schiebt wahlweise ein Front- oder Mittelmotor von Panasonic die Reisende durch Stadt und Land - überzeugt dabei mit toller Ausstattung und dem Label "Made in Germany".
Dass ein Layana keine günstige Discounterware ist und Qualität bezahlt sein will, dürfte klar sein. Kettler setzt dabei auf die bewährten Markenantriebe von Panasonic mit leistungsfähigen Akkus zwischen 10 und 12 Amperestunden. Die Reichweite liegt dabei laut Hersteller irgendwo zwischen satten 70 und 90 Kilometern, genug für wirklich lange Ausflüge und eine ganze Reihe Fahrten zwischen Heim, Arbeit und Supermarkt ohne an der Steckdose nachtanken zu müssen. Die stärkere Akkuvariante schlägt dabei mit einem Aufpreis von 100 Euro zu Buche. Auf Knopfdruck an der leicht verständlichen Steuereinheit mit LC-Display stehen in drei Fahrstufen bis zu 250 Watt zur Verfügung, das nimmt jedem Hügel seinen Schrecken und ermöglicht entspanntes Cruisen. Alle Fahrstufen lassen sich jederzeit innerhalb der acht zur Verfügung stehenden Gänge der Nabenschaltung abrufen.
Warum nun eigentlich zwei Antriebskonzepte? Nun, abgesehen von den in diesem Fall zu vernachlässigenden Unterschieden im Fahrverhalten bietet der Frontmotor eine Rücktrittbremse, während der Mittelmotor mit Freilauf aufwartet. Also eine reine Geschmacks- und Anspruchsfrage, der Preis bleibt gleich und beide Modelle sind auf den ersten Blick kaum als Pedelec zu erkennen.
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Auch sonst bietet das Hybridrad eine tolle Ausstattung, so sind zum Beispiel die schon fast legendären Hydraulikbremsen HS11 von Magura eine hervorragende Wahl und vor allem bei Nässe ein gewichtiger Sicherheitsvorteil. Hinzuzufügen ist, dass Hydraulikbremsen bei vergleichsweise geringer Handkraft enorme Bremskräfte entwickeln und somit gerade bei Kälte und klammen Fingern einen echten Mehrwert darstellen. Mit der in Rahmenfarbe und Dekor angepassten Federgabel bügelt das Layana Unebenheiten sauber weg und auch der schick in das Design eingepasste Kettenschutz zeugt von Qualitätsdenken.
Ein fixes Rahmenschloss sorgt für Schutz gegen unbefugten Zugriff, übrigens auch beim leicht herausnehmbaren Akku, der sich mit dem gleichen Schlüssel verriegeln lässt. Für Einkaufsfahrten bietet sich die große Shoppingtasche am Gepäckträger an.
Die Preise bewegen sich je nach Akkuwahl zwischen 2199 und 2299 Euro und sind im Vergleich mit Wettbewerberrädern sicherlich angemessen
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