Bereit für das größte Rennen der Welt? (PC 7/11)

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Procycling sprach mit 14 Protagonisten der 2011er Tour und fragte jeden der Top-Fahrer nach dem einen Faktor, der seinen Auftritt in Frankreich beeinflussen wird.

FRANK SCHLECK

Hast du persönliche Ziele für die diesjährige Tour?

Mein Bruder und ich sprechen füreinander, daher wäre der absolute Traum für uns in diesem Jahr, dass wir beide aufs Podium kommen – dass Andy ganz oben steht und ich auch da bin. Natürlich sage ich nicht, dass es so kommen wird, aber ich war zweimal Fünfter und Andy zweimal Zweiter, warum also nicht? Wir sind dazu fähig, und als Team sind wir sehr stark. Unsere Ziele sind hoch – man muss große Ambitionen haben und dann danach streben, sie zu verwirklichen.

Unsere Vorbereitung läuft bisher genau nach Plan: Wir sind noch nicht in Topform, aber sind auf dem Weg dorthin und trainieren das Zeitfahren und so weiter. Andy fährt lieber Rennen, als so viel zu trainieren, deswegen ist er bei der Kalifornien-Rundfahrt. Ich trainiere zuhause – ich habe eine Familie hier, und mit ihr Zeit zu verbringen, hilft mir, einen klaren Kopf zu behalten. Aber ich bin bereit, es kann losgehen. Erst kommt die Luxemburg-Rundfahrt, die für unser Team toll sein wird, dann die Tour de Suisse und dann die Landesmeisterschaft. Wir fahren auch die Anstiege in den Pyrenäen vorher ab. Das Team vom Giro wird zu uns kommen, weil wir Wouters Tod gemeinsam zu verarbeiten versuchen, und dann konzentrieren wir uns wieder auf den Sport. Es war sehr hart für das Team, aber zusammen wir sind eine starke Einheit.“

ANDY SCHLECK
Bist du noch der Favorit für die Tour?

Contador ist definitiv der Favorit, wenn er startet. Er hat die Tour schon ein paar Mal gewonnen, und wenn er fährt, tritt er an, um zu gewinnen. Aber wir müssen auch auf andere Fahrer aufpassen, es geht nicht nur um Contador.

Auf meiner Seite habe ich meinen Bruder und meine Mannschaft, die unsere Ziele unterstützt. Wir haben ein sehr starkes Team – wahrscheinlich das beste im Peloton. Schau dir nur die Namen an. Sie sind bereit, alles für uns zu tun. Bei Leopard Trek gibt es nicht nur mich für das Rennen. Ich könnte mir ein Szenario vorstellen, wo ich für Frank arbeite, wenn er stärker fährt als ich. Ich glaube, mein Bruder ist ebenso fähig, die Tour zu gewinnen. Deswegen können wir zwei Karten ausspielen. Das ist unser großer Vorteil. Frank ist einer der besten Kletterer der Welt, daher liegt uns der diesjährige Kurs.

Ob ich letztes Jahr die Chance verpasst habe, Contador zu schlagen? Ich war ziemlich gut, und ich würde nicht sagen, dass ich schwächer war als er – ich glaube, wir waren so ziemlich auf demselben Niveau. Aber ich konzentriere mich lieber auf dieses Jahr. Mit meiner derzeitigen Form bin ich sehr zufrieden. Ich habe gut gearbeitet, drei Tage in der Höhe in Lake Tahoe in Kalifornien trainiert, und werde jetzt die Alpenetappen der Tour in Augenschein nehmen. Diese letzte Woche ist hart, verdammt hart. Die Alpen werden entscheidend sein – die Etappe nach Pinerolo, der Galibier am nächsten Tag und dann Alpe d’Huez gleich hinterher.“

SAMUEL SÁNCHEZ
Wird das Mannschaftszeitfahren deine Chancen auf einen Podiumsplatz schmälern?

Auf dem Papier bin ich einer der Fahrer, die bei dieser Etappe am meisten zu verlieren haben. Man kann, glaube ich, sagen, dass wir 90 Sekunden oder sogar zwei Minuten auf die stärksten Teams wie Saxo Bank, Rabobank, Leopard und Garmin einbüßen werden. Diese Teams haben im Zeitfahren viel mehr Potenzial als wir. Dessen sind wir uns bewusst. Wir arbeiten daran, aber wenn der Tag kommt, werden wir sehen, was diese Arbeit uns gebracht hat. Einen ersten Test, wie es läuft, wird es beim Giro d’Italia geben [Euskaltel landete auf dem letzten Platz und verlor auf den 19,3 km 1:13 Minuten], obwohl die Fahrer, die den Giro bestreiten, nicht dieselben sind, die in die Tour gehen. Im Prinzip ist das Team, das wir dieses Jahr haben, dasselbe wie letztes Jahr. Wir wissen, welche Grenzen unser Team hat, aber das kompensieren wir auf anderen Etappen durch unsere kämpferische Fahrweise und unser Knowhow.

Wenn meine Form so gut ist wie letztes Jahr, sehe ich keinen Grund, warum ich nicht um einen hohen Platz im Gesamtklassement mitfahren kann. Wir müssen abwarten, was im Mannschaftszeitfahren passiert und welchen Rückstand wir danach auf die anderen Favoriten haben, und dann hoffen, dass wir kein Pech mit Stürzen, technischen Defekten und gesundheitlichen Problemen haben. Ich glaube, wenn ich in guter Form bin und alles gut läuft, kann ich um einen hohen Platz kämpfen – nicht gewinnen, aber ich bin sicher, dass ich auf dem fünften, vierten oder dritten Platz kommen kann.“

JURGEN VAN DEN BROECK
Wirst du mit dem Druck zurechtkommen?

Wie die meisten Leute wissen, arbeite ich mit einem Sportpsychologen, damit ich mich nicht so stressen lasse und mich auf die Dinge konzentriere, die ich kontrollieren kann, statt auf die, die ich nicht kontrollieren kann. Ich konsultiere ihn nicht regelmäßig, aber er ist da, wenn ich ihn brauche. Im letzten Jahr habe ich mich von den belgischen Journalisten bei der Tour ziemlich stressen lassen. Jetzt ist mir klar, dass sie auch nur ihren Job machen, genau wie ich.

Eine weitere Veränderung in diesem Jahr ist meine neue Freundin Femke. Sie macht mich ruhiger und berät mich. Als ich zum Beispiel in die Sierra Neveda gefahren bin, hat sie mir geraten, mein Telefon auszuschalten, damit ich mich auf meinen Job konzentrieren kann. Sie hatte Recht.

Dass ich mir die Bergetappen der Tour angeschaut habe, wird dazu beitragen, dass ich während des Rennens entspannter bin. Ich bin jemand, der wissen muss, was auf ihn zukommt. Am besten wäre es, wenn ich jeden großen Anstieg vor der Tour zwei- oder dreimal fahre, auch wenn das wegen des Wetters wahrscheinlich nicht geht.

Bei anderen Teams bringen mehr Kapitäne mehr Spannungen mit sich, aber nicht bei Omega Pharma – Lotto. Mit André Greipel und Philippe Gilbert im Team stehe ich weniger unter Druck. Ich habe einige Fahrer, die in den Bergen bei mir sind, und es gibt andere Helfer, die für unsere Kapitäne arbeiten können.

Wie letztes Jahr ist das Ziel die Top Ten. Und wie letztes Jahr werden mich die belgischen Journalisten fragen, ob die Top Five für mich drin sind. In diesem Jahr werde ich einfach lächeln.“

MARK CAVENDISH
Gibt es irgendjemanden, den du im Peloton fürchtest?

Nein. Ich schaue nie auf andere Fahrer, ich schaue auf mich. Die Fahrer, vor denen ich Angst habe, sind die Kletterer und die Ausreißer, weil sie mich in den Bergen mehr leiden lassen können als die Sprinter. Sprinten ist Sprinten. Ich will das Grüne Trikot gewinnen, aber wenn ich es nicht bekomme, ist es keine Niederlage, solange ich eine Etappe gewinne.

Es war ein erfolgreicher Giro für mich und das Team. Aber ich hatte auch Pech. Einige Male fühlte ich mich super in Form – ich flog –, aber ein paar Dinge waren gegen mich. Ich hatte auch Probleme mit einem Nerv in meinem Rücken: Nichts Ernstes, es hat nur gezwickt, aber das reichte, um mich bei den Rennen ein bisschen zu quälen. Es tut eigentlich nicht sehr weh, aber blockiert mich mental, weil ich an den Schmerz denke und darauf warte, dass er einsetzt, wenn ich sprinte. Ich arbeite mit einem Spezialisten daran und hoffe, dass sich das bald erledigt hat. Was die Leidenschaft und den Einsatz angeht, ist HTC-Highroad das gleiche Team wie immer – was die Fähigkeiten, die Stärke und die Erfahrung des Sprintzugs angeht, ist es das nicht. Ich glaube, wir haben es als selbstverständlich betrachtet, dass wir alles gewonnen haben. Jetzt gewinnen wir zwar auch, aber nicht so wie zuvor. Das liegt nicht an mangelndem Einsatz.

Weiterlesen? Die gesamte Story mit Statements der weiteren Topfahrer, darunter Tony Martin, Cadel Evans, Ivan Basso, Fabian Cancellara und Alberto Contador finden Sie in Procycling 07/2011 – ab 24. Juni an Ihrem Kiosk.