Einen sportlich-straffen Mehrgelenker mit Sram-Komponenten schicken die Hamburger von Bergamont ins Rennen.

Dass man auch weitab aller Berge gute Mountainbikes bauen kann, beweist Bergamont mit dem Threesome 8.9. Dabei komplettieren die Hamburger ihr bestes Pferd im All-Mountain-Stall vollständig amerikanisch, mit Teilen der Komponentenschmiede Sram beziehungsweise deren Töchterfirmen. Los geht’s mit dem blassgoldenen Rahmen, der in seiner schlichten Eleganz so manchem knalligen Mitbewerber die Show stiehlt. Gefallen kann die saubere Zugführung unterm Oberrohr, bei der die obere Dämpferaufnahme geschickt zum Durchleiten genutzt wird, die Gewindebohrungen für ganze zwei Flaschenhalter sowie die Tatsache, dass sich überall am Rahmen eingelaserte Drehmomentangaben finden.

Eher reduziert präsentiert sich der Hinterbau der Hamburger. Bergamont verzichtet auf Komplikationen à la virtueller Drehpunkt und legt das Threesome 8.9 als Mehrgelenker aus – will heißen, dass das Hinterrad ohne weiteres Gelenk um den vorderen Drehpunkt der Schwinge geführt wird und eine einfache Kreisbahn beschreibt. Besagter Drehpunkt liegt ziemlich weit vorne, nämlich am Unterrohr, dazu recht weit oben – üblich ist eine Position in Höhe des mittleren Kettenblattes. Der Hinterbau ist als „abgestützter Mehrgelenker“ ausgelegt, so die Erklärung des Herstellers; die kleine Brücke oben am Hinterbau nimmt seitliche Belastungen auf und beeinflusst die Federungscharakteristik des Rahmens. Dieser Hinterbau zeigt sich im direkten Vergleich des Testfeldes weniger sensibel; konzentriert man sich jedoch einige Zeit auf das Threesome, kann man seiner Straffheit gute Seiten abgewinnen: Auch mit wenig Druck im Dämpfer neigt es nicht zum Durchschlagen und bei sportlicher Fahrweise bleibt hinten alles ruhig.

Die Platform-Dämpfung bietet mit ihren zahlreichen Verstellmöglichkeiten viel Spielraum für individuelle Anpassung. Bestens bedient ist man mit der Fox Talas, deren Federwegsverstellung große Reserven für schwere Downhills mit kompakter Geometrie für steile Anstiege kombiniert.
Am Bergamont führt die Gabel eine stabile 15-Millimeter-Steckachse, um die sich ein DT-Swiss-Laufrad dreht. Verzögert wird mit bissigen Avid-Discs, deren Griffweitenverstellung positiv auffällt; hinten wechselt ein edles Sram-X.0-Schaltwerk.

Würde man die All-Mountain-Kategorie noch weiter aufsplitten, käme das Threesome 8.9 klar in die sportliche Kategorie. Dazu passt auch sein relativ geringes Gewicht von knapp 12,8 Kilo. Besten Dank nach Hamburg!