Hydraulische Bremsen sind seit vielen Jahren nicht mehr von Mountainbikes wegzudenken, hat eine hydraulische Schaltung die gleichen Chancen? Acros versucht sich mit  einer modifizierten und weiter entwickelten Version des von 5rot unter Christoph Muthers entwickelten Schaltsystems und präsentiert eine Gruppe aus Schaltwerk, Shiftern und Umwerfer.

Neben dem ungewohnten und leichtgängigen Schaltkomfort soll vor allem das Gewicht punkten, denn mit 426 Gramm wiegt die hydraulische Kettenschaltung deutlich weniger als die Konkurrenz Shimano XTR oder Sram XO. Die Tabelle zeigt es deutlich, mindestens 150 Gramm lassen sich beim kompletten System der Acros A-GE sparen, wenn ansonsten eine Sram XX zur Auswahl stünde. Gegenüber Shimano XTR  und Sram XO sind es noch einmal ein paar Gramm  mehr.

Galerien der Acros A-GE und der 5rot Hydraulikschaltung (Prototyp)

Acros A-GE Schaltwerk - 159,8 Gramm

Acros A-GE Schaltwerk

Acros A-GE Schaltwerk

Acros A-GE Schaltwerk mit installierter Hydraulikleitung

Acros A-GE Schatlhebel - 129,7 Gramm

Acros A-GE Shifter mit Kipphebel

Acros A-GE Umwerfer- 79,2 Gramm

Acros A-GE Schaltwerk - 159,8 Gramm

Acros A-GE Schaltwerk

Acros A-GE Schaltwerk

Acros A-GE Schaltwerk mit installierter Hydraulikleitung

Acros A-GE Schatlhebel - 129,7 Gramm

Acros A-GE Shifter mit Kipphebel

Acros A-GE Umwerfer- 79,2 Gramm

5rot Hydraulikschaltwerk - Prototyp

5rot Hydraulikschaltwerk - Federmechanismus

5rot Hydraulikschaltwerk - Prototyp

5rot Hydraulikschaltwerk - Prototyp

5rot Hydraulikshifter - Prototyp

5rot Hydraulikumwerfer - Prototyp

5rot Umwerfer und Schalthebel - Prototyp

5rot Hydraulikschaltwerk - Prototyp

5rot Hydraulikschaltwerk - Federmechanismus

5rot Hydraulikschaltwerk - Prototyp

5rot Hydraulikschaltwerk - Prototyp

5rot Hydraulikshifter - Prototyp

5rot Hydraulikumwerfer - Prototyp

5rot Umwerfer und Schalthebel - Prototyp

Eine neue Idee findet sich auch bei den Shiftern, die den Schaltvorgang per Wippe und je nach Kippwinkel auslösen. Das ist etwas gewöhnungsbedürftig aber zweifellos eine gute Idee, der Schaltkomfort ist dabeierwartungsgemäß hervorragend, denn Fingerkräfte sind beim hydraulischen Schalten nicht mehr gefragt. Jeder Schaltvorgang, auch der 3fach-Sprung über die Kassette, geht mit einem leichten Schaltimpuls über die Bühne. Vielleicht etwas zu leicht, denn der exakt fühlbare Schaltpunkt geht dabei etwas unter.

Der Einsatz ist an nahezu jedem Mountainbike möglich und auch bei der zu wählenden Kassette zeigt sich die AG-E verträglich, ob 8, 9 oder 10fach ist dem Schaltwerk und Shifter recht egal. Möglich macht dies ein austauschbares Schaltraster für den Shifter. Erfreulich ist auch, dass sich der Wartungsaufwand des Systems auf ein Minimum reduziert. Sich längende Schaltseile sind nicht vorhanden, Schmierung nicht notwendig, einmal korrekt eingestellt sollte auch eine Justage über einen längeren Zeitraum kein Thema darstellen.

Ob sich das erstmals auf dem Sea Otter Festival 2011 vorgestellte System durchsetzen kann, ist indes fraglich, immerhin schlagen 1599 Euro für die Acros A-Gear ordentlich ins Kontor. Für Technikfreaks mit Leichtbauwahn und Designanspruch dürfte die Schaltung aber allererste Wahl sein. Ab Mai 2011 werden erste Exemplare ausgeliefert.

Weiterführende Links

Acros

Fotos Acros, Fahrrad News
Icons Pinvoke