8.888 Euro ruft KTM voraussichtlich für das Bike auf und angesichts der limitierten Stückzahl von 88 Bikes klingt das alles ein wenig nach Schnapszahl. Im Kreise der erntzunehmenden Mitbewerber, die für echte Rennpisten und verblockte Trails konzipiert wurden, erscheint der Preis jedoch angemessen.
Das eGnition ist für harte Freeride- oder Downhillausflüge bestens gerüstet, 180 mm Federweg an Dämpfer und Federgabel erlauben derbe Abfahrten und Sprünge. Der massive Viergelenker Alu-Rahmen erhielt eine Verstrebung zwischen Unter- und Oberrohr zur zusätzlichen Versteifung, immerhin wiegt das Rad über 33 Kilogramm - womit das Systemgewicht beim durchschnittlichen Biker schnell mal über die 100 Kilo-Marke rutscht.
Für Vortrieb sorgt ein 1200 Watt starker E-Motor von CleanMobile, der von einem 480 Wh starken Li-Ionen-Akuu gespeist wird und fette 150 Nm Drehmoment verspricht.
Eine erste Testfahrt verspricht KTM auf der Münchner Bike Expo vom 21. - 24. Juli. WOMB berichtet in Kürze über die ersten Redaktionstests mit dem KTM eGnition.
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