VPP gleich „Virtual Pivot Point“ nennt sich das Federungssystem des Santa Cruz Nomad. Ein unauffälliges Doppelgelenk hinterm Tretlager sorgt dafür, dass der Hinterbau beim Einfedern leicht nach hinten geschoben wird – weg vom Hindernis, nicht nur nach oben.
Der Dämpfer sitzt derweil gut geschützt im Rahmendreieck; einen Flaschenhalter vermisst man an diesem Typ Offroader nicht wirklich. Der als sehr sensibel bekannte Santa-Cruz-Hinterbau leidet allerdings etwas unter dem „Rock Shox Monarch 3.0“-Federbein. Dieses ist zu stark gedämpft, was sich in der Praxis durch hohes Losbrechmoment und geringe Sensibilität bemerkbar macht. Damit das Federbein überhaupt anspricht, müssen sich schon große Brocken vorm Fahrer auftürmen. Für ein CrossCountry-Tourenbike ist eine derart straffe Charakteristik in Ordnung, doch an einem Enduro-MTB, das gerade in der Abfahrt und auf gröbsten Trails glänzen soll, wünscht man sich eine bessere Ausnutzung des großen Federwegs. Immerhin: Bergauf ist hinten kaum Unruhe zu verspüren.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Funktionale und praktische Details zieren die klaren Linien des Rahmens. Die Gelenke der unteren Umlenkung können per Schmiermittel im Fett gehalten werden; ins rechte Ausfallende ist ein Flaschenöffner integriert. Eine zusätzliche Kabelführung am Oberrohr steht für die Montage einer absenkbaren Sattelstütze mit „Fernsteuerung“ bereit. Gute Leistungen zeigt die Lyrik-Federgabel von Rock Shox mit Stahlfedern – sie spricht fein an und bietet nutzbaren Federweg satt. Die Komplettierung mit XT/SLX-Schaltgruppe und Avid-Kurbelsatz ist nicht weltbewegend, aber sehr funktional – und nicht zuletzt die Ursache für den trotz des hohen Rahmenpreises insgesamt erträglichen Kurs für das Komplettbike.
Fotos Kai Dudenhöfer
Icons Pinvoke
Weiterführende Links
Santa Cruz (Shock Therapy)
Nach der Eurobike, wahrscheinlich im Oktober, ist es endlich soweit. Mit d...
Wenn man am Hinterrad herumschrauben will oder die Kassett...
Dies sind die Bikes, mit denen Rennen gewonnen werden – und zwar nicht irg...
Eine großartige Methode, um einem Hardtail deutlich mehr Komfort zu ...
Auch wenn es im Bikesport um weniger Geld geht: Frei von Doping ist er ebenso ...
Ihren Ursprung nahm die „GraVity Card“ vor drei Jahren in Österreich: Fünf...
Dein Bike knirscht und knarzt, wenn du in die Kurve fährst, ...
| < Zurück | Weiter > |
|---|
