Nein, die schnellsten waren die Jungs von Rocky Mountain bei der Entwicklung eines Race- und Cross Country Fullys mit Carbon-Rahmen sicherlich nicht. Dafür schlagen sie nun gleich doppelt zu, mit dem neuen Element in zwei Ausführungen.

Das Element RSL ist ganz klar auf der Rennstrecke zu Hause. 98 Millimeter Federweg am Hinterbau, dazu passende 100 Millimeter Fox-Forken müssen auf der Jagd nach Sekunden einfach ausreichen. 678 Gramm hat man dafür im Vergleich zum Alu-Vorgänger abgespeckt, mit Float RP23 Dämpfer kommt die Kombi so auf 1960 Gramm. Erreicht wurde dieses Gewicht durch konsequentes Tuning an allen möglichen Stellen.

In den Gelenken sitzen beispielsweise schräge Gleitlager anstelle gekapselter Industrielager, was 20 Gramm pro Lager einspart und auch noch ein gutes Stück steifer und haltbarer ist.

Gleiches gilt für das tourentaugliche Element MSL, nur dass hier die Federwege auf 120 Millimeter angehoben wurden. Außerdem wurde die Geometrie entsprechend angepasst: mit flacherem Sitz- und Steuerrohrwinkel und etwas mehr Radstand soll es sich deutlich komfortabler fahren als das RSL. Preise beginnen bei 2890 Euro für das Rocky Mountain Element LO MSL und 30 MSL und enden bei der Rennfeile Element Team RSL für 6990 Euro.

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