Um einen schönen Carbon-Rahmen im Team-Design gruppiert BH klassenübliches Material.
Wer nicht übermäßig viel investieren will, aber dennoch auf hochaktuelles Material Wert legt, ist beim spanischen Hersteller BH an der richtigen Adresse. Denn der liefert nicht nur das Material des französischen Ag2R–La Mondiale-Teams, sondern ist auch in den günstigeren Preisbereichen mit schönen und hochwertigen Rennrädern aktiv.
So ein Fall ist das Speedrom Ultegra 7.8. In der Optik ist es dem Profirad nachempfunden mit weißem Lack und blau-schwarzem Dekor; unter der Farbschicht steckt wie bei den Profis ein Monocoque-Carbon-Rahmen. Komplettiert ist der Spanier klassenüblich mit Shimano-Ultegra-Komponenten, wobei am Speedrom ein günstiger FSA-Kurbelsatz verbaut wird – Zeichen dafür, dass hier mit spitzem Bleistift kalkuliert wird.
Robuste Anbauteile, die weder positive noch negative Überraschungen bieten, komplettieren das Rad. Der Shimano-Laufradsatz ist von der preiswerten Sorte, zeigt aber große Stabilität und mit seinen Flachspeichen schon recht gute Aero-Performance. Auf der Straße verhält sich das BH so, wie es sich die allermeisten Rennradfahrer wünschen: mit einer auf Berechenbarkeit ausgelegten Geometrie und einer Steifigkeit, die kräftige Antritte mit knackiger Beschleunigung belohnt und bei schnellen Abfahrten durch schwingungsfreien Geradeauslauf Sicherheit bietet.
Der gewohnt hohe Schaltkomfort der Ultegra-Komponenten wird auch nicht durch die Kettenblätter des FSA-Kurbelsatzes geschmälert. Diesen bietet BH wahlweise in zweifach oder dreifach an, wobei die von uns getestete bergfreundlichere Variante des Speedrom Ultegra 20 Euro Aufpreis, also 2119 Euro kostet und etwa 100 Gramm mehr wiegen dürfte.
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