Was die Jungs von SEB in Deggendorf aus Australien importieren, müsste eigentlich von Dolph Lundgren oder Daniel Craig in einem Agentenfilm gefahren werden. Die beiden E-Bikes Fighter und Bomber sind eigentlich eher Motocrossmaschinen als denn E-Bikes und bedürfen einer Straßenzulassung und Versicherung. 

3 und 4,5kW (wir reden hier von bis zu 4500 Watt Leistung beim Bomber!) stehen auf der Haben-Seite und maximale Geschwindigkeiten von 50/80 km/h  müssen vor allem im Gelände auch beherrscht werden.

Ein Schaltsystem in den Klickpedalen erlaubt den Wechsel in einen anderen Gang. Klingt wirklich alles wie ein Motorrad, oder? Nach der deutschen Zulassungsordnung handelt es sich dabei auch um Motorräder und somit erfordern die beiden Boliden auch einen entsprechenden Führerschein.

Trotzdem lassen sie die beiden E-Bikes mit den Pedalen auch ganz normal bewegen, ob das oft der Fall sein wird, entscheidet nur der Akku und der Wille – denn 35 und 53 kg Gewicht müssen erst einmal pedaliert werden. Festhalten muss man sich auch beim Preis: Das „günstigere“ Fighter schlägt mit 8190 Euro ins Kontor, während der Bomber mit 9990 Euro endgültig im Kleinwagensegment angekommen ist. Au weia – auf der anderen Seite gibt’s auch eine ganze Reihe Rennräder in dieser Liga, nur wer kauft die?

Stealth Electric Bikes Bomber

Stealth Electric Bikes Fighter

Lukas Preiss auf dem Bomber

Stealth Electric Bikes Bomber

Stealth Electric Bikes Fighter

Lukas Preiss auf dem Bomber