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Trail Tested - Sunrace Driven

Donnerstag, den 10. Februar 2011 um 16:53 Uhr 0 Kommentare
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Test der Sunrace Driven Antriebsgruppe 2011

Tolle Neun-Gang-Schaltung von den Newcomern. Driven sind die hochwertigsten Schaltkomponenten von SunRace. WOMB hat die neue Antriebsgruppe bereits ausgiebeig durch den Dreck gejagd und das kam dabei heraus....


Das Schaltwerk ist optisch sehr gut gelungen und erinnert stark an das aktuelle Shimano XTR. Das Parallelogramm ist aus 7075er Alu sauber gefertigt und die Schwinge besteht aus einem Alu- und einem Carbon Arm. Die Alu-Leitrollen, welche je elf Zähne haben drehen sich um Keramiklager und Alu Schrauben sorgen dafür, dass das Schaltwerk 223 g leicht ist. Die Dreifachkurbel (22/32/44 Zähne) besteht aus mit Carbon überzogenen Alu-Armen und hat eine Titan-Hohlachse mit außen liegenden Tretlager. Die Kurbelarme sind annehmbar steif, und das ganze Set bringt es auf 847 g – genau so viel wie der Hersteller angibt. Die Schaltqualität ist gut, aber für den Preis hätten wir Kurbelarme komplett aus Carbon erwartet.

Test der Sunrace Driven Antriebsgruppe 2011

Schalthebel sind von der Driven Gruppe noch nicht erhältlich, die anderen Komponenten sind aber mit Shimanos 9-fach Shiftern kompatibel. Wir haben günstiger Modellen von SunRace montiert, welche zwar Qualitativ nicht auf dem gleichen Niveau sind, aber eine solide Funktion hatten. Die Hebel wiegen 170 g (vorne) und 173 g (hinten), was Durchschnitt ist. Der Kette mit 116 Gliedern hat hohle Stifte, druchbrochene Außenlaschen und ist Titannitrid beschichtet. Das Gewicht liegt bei 268 g und die Funktion ist einwandfrei. Mit verbundenen Augen könnte man nicht ohne weiteres sagen, dass sie nicht von Shimano oder SRAM ist. Vernietet wird diese, ähnlich Shimano, mit einem speziellen Nietstift. Das Ritzelpaket kostet fast doppelt soviel wie ein XT und X9, dafür ist das 287 Gramm leichte Paket (11-34) auch Titannitrid beschichtet. Die Schaltung lief anfangs nicht weich, aber nach ein paar Ausfahrten hatte sich alles eingespielt und schaltete sich ebenso leicht und geschmeidig wie die Marken mit dem großen S.

Die Spitzenprodukte von Shimano und SRAM, die XTR- beziehungsweise XX-Gruppen, sind zwar edler, aber SunRace verdient Lob für seine Arbeit. Durch das 2:1-Verhältnis der Driven-Schaltung ist sie mit Neunfach-Systemen von Shimano kompatibel. Wichtig ist auch: Es gibt keinen Driven-Umwerfer, deswegen muss man einen von Shimano verwenden. Wir empfehlen das Driven-System als funktionelle, wenn nicht sogar gute Alternative zu Shimano und SRAM. SunRace stellt auch einige preiswertere 2:1-Antriebe her.

Fazit Nach einem etwas holprigen Start und ein paar Feineinstellungen entwickelten sich die SunRace-Teile zu einem soliden und zuverlässigen Schaltsystem.

Preis

Schaltwerk

129 €

Kurbelgarnitur

455 €

Kette

45 €

Kassette

107 €

Schalthebel

23,80 €


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creative-commons Icons Pinvoke

Schlagwörter: Antriebsgruppe, Driven, Kurbelset, Mountainbike, Sunrace
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